Mesmo com atraso achei conveniente e merecido falar sobre as mudanças que fiz na 'véia' mais gostosa que já andei...minha Monalisa, Cannondale H400.
Desde que chegou em minhas mãos, de imediato tive que trocar o cubo por conta do freehub que havia quebrado, aproveitando o momento, montei logo um jogo com aros Vzan team 700C e cubos SHimano Paralax... infelizmente, no Cicle onde foram montados os kits na bike, o mecânico quebrou um dos passadores shifter 7v Sunrace que equipava originalmente a H400.
Pedi que instalasse qualquer passador Shimano 7v no lugar, e tinha um modelo baratin rapidfire que foi o escolhido... o K7 original de 7v (MegaRange) não casou com o novo cubo, o que me forçou comprar um K7 novo de 8v.
Escolhido, fizemos a montagem e infelizmente perdi o MegaRange, que facilita a vida nas subidas, preferindo ter mais velocidade final, pois o passador era de 7v e não havia um de 8v na loja.
Foram quase dois anos utilizando esse conjunto faltando uma marcha até que fui obrigado a comprar novos pneus, no lugar dos já velhos e desgastados Kenda 700 x 38c e deu lugar aos Ciclocross Kenda Small Block 8 700 x 32c. Por sorte, encontrei Shifters de 8v em promoção, e já imaginei utilizando os manetes de freios Cantilevers originais que potencializaria a ação de frenagem.
Assim teria em minha híbrida um kit de 24v com muita segurança, pois com esses pneus que passam em qualquer terreno e com a potência dos freios o conjunto estaria completo.
Abaixo, o kit novo no chão e a Monalisa preparada para transfusão
Parece besteira, mas outro ângulo para análises posteriores...reparem os pneus desgastados que furaram muitas câmaras...
Preciso confessar que há muito tempo não vou ao cicle para realizar manutenções, depois do curso da shimano.
Hora de começar a transfusão
e como num passe de mágica (ZAP), tudo no lugar, manetes shifters e cabos novos.
Com esse conjunto já rodei muitos quilômetros e gostei muito. Tenho tido idéias de melhoras mas sem perder a essência da originalidade da bike.
É isso...
Até
